1、前车变道后忽然刹车追尾如何判

假如前车在推行变道操作之后突施急刹，进而引发了后车的追尾事故，根据国内《中华人民共和国道路交通安全法推行条例》第九十一条的明确规定，负责处置该起事故的公安机关交通管理部门将会依据事故当事人的行为与过错程度进行责任断定。若前车在变道过程中未能严格遵守有关的交通安全法规，比如未按规定用转向灯、未维持足够的安全距离等等，那样前车非常可能需承担主要乃至全部的责任。然而，假如前车在完成变道动作之后采取急刹手段，乃是为了应付突发情况，比如避免与其他汽车发生碰撞，那样前车所应承担的责任可能会相应减轻。除此之外，国内《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条对交通事故中的赔偿责任做出了明确规定。若前车已购买保险，则保险公司应当在其责任限额范围内先行支付赔偿金。对于超出责任限额的部分，则将依据双方的过错比率予以分摊。若前车并无过错，只需要承担低于百分之十的赔偿责任。《中华人民共和国道路交通安全法推行条例》第九十一条

公安机关交通管理部门应当依据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起有哪些用途与过错的紧急程度，确定当事人的责任。

2、前车变道后车剐蹭责任是什么的

关于具体事故责任的界定，需依据实质状况作出相应评判。

若变道汽车在推行变道操作之际，并未尊重和礼让于坐落于其现有车道上正在正常行驶中的其他机动车，从而致使后方追尾事故的发生，那样在此类情形之下，应由推行变道操作的汽车承担全部责任。

然而，假如变道行为处于合法合规的状况下，其后方汽车在行驶过程中因为速度过高致使的碰撞现象，便应当认定此后方汽车为本次事故的主要责任人。《道路交通事故处置程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当依据当事人的行为对发生道路交通事故所起有哪些用途与过错的紧急程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错致使道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，依据其行为对事故发生有哪些用途与过错的紧急程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无致使道路交通事故的过错，是交通意料之外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意导致道路交通事故的，他方无责任。

3、前车变道后车追尾责任如何判

在多数情形下，因为前车的变更车道行为致使后方汽车发生碰撞导致追尾事件时，若前车尚未完全完成变道操作、未能保证足以安全的间距，并且其行为并未对后车的常规行驶构成实质性干扰，那样一般情况下，前车应承担主要责任乃至全部责任。然而，对于责任的具体划分，仍需要全方位考虑很多复杂原因。比如，后车是不是一直维持了安全的距离，与是不是存在诸如超速等违法违规行为。假如后车在驾驶过程中存在疏忽察看路面情况、超速行驶等过失行为，亦大概被需要承担相应的责任。交通管理部门将依据现场勘查、监控录像与各方当事人的讲解等多方面证据，来最后确定事故责任的归属。事故责任的认定以交警部门所出具的《交通事故责任认定书》为准。如对认定结果持有异议，可在法律规定的期限内提出复议申请。

前车变道后急刹引发追尾：公安机关交通管理部门依据行为和过错程度断定责任。前车未遵守交通法规则可能承担主要或全部责任；但为应付突发情况采取急刹则可能减轻责任。

赔偿责任：前车已购买保险，保险公司先行支付赔偿金；超出部分按过错比率分摊；前车无过错，赔偿责任低于百分之十。